林杰将领克的优势总结为5点：强调原创性、高颜值、高安全、高性能和科技配置。
“领克品牌的‘5高’DNA，支撑领克高端品牌定位。”林杰说道。
尤其是设计方面，领克的原创性得到了市场和用户的认可。领克方面认为，作为高端品牌，只有原创才能真正走向全球，才能真正获得全球的尊重，这点是领克坚持的。
在高安全方面，林杰介绍说，领克内部有一整套《领克安全基本管理办法》，内部简称“领克安全法”，不管技术团队的人员如何轮换，领克的技术标准在安全上只能做加法，不能做减法。
“关于安全是可以相信领克的，领克从不让用户失望。”林杰说。
领克的高性能也在TCR赛场上5年6冠的成绩得到了印证。而通过Flyme Auto这套系统，领克在智舱方面也已经全面追赶上了。
在插电混动这条技术路线上，领克也有所坚持。一是电感要足、二是安全做到极致，三是能耗要低，四是性能不能丢。
“电感、安全、能耗以及性能，这是我们做电混时认真考虑的四个方面。”领克品牌研究院执行副院长王应这样说道。
作为产品规划的负责人，领克汽车销售有限公司副总经理穆军也强调：“领克要满足客户全方位出行场景，领克想做的就是时刻都能保证绝佳驾驶感受的高端混动。”
除了性能之外，领克也深刻洞察年轻态家庭用户的高频使用场景，将用户最易感知的驾乘体验打磨到极致。
领克07 EM-P首创“四座同享”多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享。
前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置体验超越50万级豪华旗舰轿车。
口碑是风
不过，领克07 EM-P的发布也并不是一帆风顺。在领克07发布预售价格和配置之后，穆军的微博就被如潮的评论淹没了。很多网友和用户也提出了不少质疑和要求。