细节部分，车主还升级了一对Type 2 Magical Racing 后视镜，后部是一个RE雨宫出品的 Amemiya 后扩散器，要知道这原本是为 RX-7 设计的，如今也可以完美应用到S15身上，这就是改装魅力。
另外，加上车主使用了日产原厂的全新胶条、塑料饰件、车头灯和尾灯进行修复，再配上一套RAYS Gram Lights 57DR旋压轮毂，让这台Silvia的外表看起来相当有精气神。
车内也进行彻底修复，车主同样使用了大量的全新原厂内饰部件，与刚需的改装件进行搭配，彰显出简约的JDM风格。
可以见到原厂仪表盘上有一个Stack ST8100液晶表，集成了发动机数据，而 Recaro RS-G 桶形座椅、Max Orido 版 Nardi Classic方向盘、Top Secret档把等改装件，一切都是恰到好处。
打开引擎盖，映入眼帘的是一副经过大量强化的SR20DET VCT引擎，内在配备了CP锻造活塞、Carrillo 锻造连杆、Mazworx 螺柱套件、Tomei 气缸盖垫片和 Tomei 258 度凸轮轴。
同事还有更强的“佩琪”，一颗Garrett G25-660涡轮增压，通过升级的GReddy 进气歧管和 Naprec 80mm节气门，为 SR20 提供接近1.4bar 的增压值，可惜车主并未透露强化后的性能数据，但超过400匹也是相当轻易的事。
拥有强大的动力并不够，有效地将动力发挥出来同样重要，车主为这台六速MT变速箱其中升级了ORC单片离合器，同时后轴还有OS Giken机械限滑差速器。