座椅方面，宝骏云朵搭载“云朵沙发”，每一张座椅都有超过36片云朵裁片，官方称这个座椅在乘坐时就像有一团云朵环绕你。前排座椅能向后放平，和后排座椅组成两张单人大沙发，后排座椅则有135°靠背角度调节。
比亚迪海豚的座椅设计就比较常规了，前排座椅采用一体式设计，能增加座舱内的运动氛围，后排座椅不支持靠背角度调节。
（宝骏云朵）
（比亚迪海豚）
两款车型的装载空间同样有不小的差距，宝骏云朵采用Loft复式3层结构的后备箱，自带能调节位置的隔板，常规状态下后备箱容积为382L，盖板下方一层容积提升到520L，盖板取消容积提升到606L，此时后备箱就能放下10个20寸行李箱了。如果将后排座椅放倒，后备箱容积最高可提升到1707L。
比亚迪海豚的后备箱是常见的2层设计，常规状态下后备箱容积345L，能放下2个20寸行李箱和1个双肩包，放倒第二排座椅后，后备箱容积可提升到1310L。
在这次上市发布会上，宝骏云朵460灵犀版也开启盲订了，这款车型的亮点是“灵犀智驾2.0系统”，能提供跨层记忆泊车、0-130km/h全速域行车辅助、循迹倒车等功能，智能表现比肩30万级新势力车型，比亚迪海豚却没有这些配置。
（宝骏云朵）
由此可见，宝骏云朵的产品力表现在同级车中做到了“越级”，拥有大空间、舒适沙发座椅、灵活储物空间和强大的智能科技，我们也就理解了为何有人说宝骏云朵是“理想L8”平替。当然，比亚迪海豚的实力其实也不算差，只不过在价格更贵的前提下，比亚迪海豚的入手价值就没有宝骏云朵那么高了。