于是为了快速转型新能源，领克打造了领克08开启了新能源混动之路，时尚科技的外观内饰，更加实用的大五座设计，迅速占领市场，行情不错的时候销量甚至可以稳定在一万多台。
不过领克08EM-P的上市，很多人说缺少了领克独特的个性，紧凑，运动，的标签。于是在推出更偏向家用的SUV后，领克推出了更加运动，追求操控的领克07EM-P，来开辟新能源轿车市场。官方指导价区间16.98万-18.98万元。
该车基于CMA Evo架构打造，不过不少网友表示，领克07EM-P比混动竞品贵了不少，下面我就带大家看看，领克07EM-P到底有没有性价比？
外观方面，领克07EM-P，采用了全新的设计，借鉴了领克家族全新概念车型The Next Day的元素。无论是大灯还是线条都有领克08的影子，前脸有一定扁平化，既不缺科技感，也不缺运动调性。
尺寸方面，领克07 EM-P，4827*1900*1480mm，轴距2843mm。车侧面采用的是凌厉的线条，溜背式的车身，具有时尚感。配备无框车门、隐藏门把手，以及双色铝合金轮毂。
但从领克07 ME-P的C柱位置来看，该车较为垂直的门框，貌似略显突兀，想必这一设计也是为了给后排头部空间让路。
内饰部分，领克07 ME-P的设计与领克08 EM-p有一定相似度，整个座舱采用了双拼色的设计，在细节处搭配了亮色的饰条点缀，更加简洁的中控台，门窗按键也有所不同。
另外，领克07 ME-P中控屏尺寸为15.4英寸，至于车机芯片并不是行业主流的骁龙8155或8295，而是吉利自研的龍鷹一号，而且直接配备了两颗，性能已经接近于两颗8155芯片。
配置方面，提供三款车型，中配比低配指导价贵1万元，多了Nappa真皮座椅、前排座椅按摩/腰部调节、23扬声器哈曼卡顿音响、主动式环境氛围灯、自动防眩目内后视镜等；顶配比中配贵1万元，多了真皮方向盘、方向盘加热、AR-HUD、第二排座椅加热/通风/按摩、AR实景导航、手势控制功能、后排隐私玻璃。
像L2级驾驶辅助、电动后备箱、前排座椅加热/通风、50W无线快充、主/副驾电动座椅等配置，都是全系标配。
动力部分，领克07 EM-P全系采用1.5T+3DHT、配驱动电机的总成，系统综合最大功率为280千瓦，综合峰值扭矩为615牛·米，匹配3挡DHT混合动力专用变速箱。电池方面，新车全系搭载18.99千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航为126公里。
总的来看，领克07EM-P要想销量出圈，那就得和老牌合资B级车抢市场，但07 EM-P明显比竞品尺寸空间都小一圈。
而且相比老牌合资沉稳大气的外观，领克07EM-P过于年轻前卫，除了年轻人，或许会很难接受战斗的外观。不过好在领克07EM-P的产品力还不错，喜欢他的消费又多项新选择！