6AT变速器的换挡平顺性表现中规中矩,不过这种变速器还算是一个亮点。
因为同价位的合资轿车普遍采用无级变速器或干式双离合,日系汽车里的本田思域、丰田雷凌、日产轩逸等车普遍采用无级变速器(CVT),其传动效率和使用寿命的表现均不理想。德系车的朗逸、宝来或速腾等车的涡轮增压版本用干式双离合变速器,其离合器总成的耐用性也比较差,换挡顿挫感较为明显,实际表现与AT相比均有一定差距。
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6AT变速器的换挡平顺性表现中规中矩,不过这种变速器还算是一个亮点。
因为同价位的合资轿车普遍采用无级变速器或干式双离合,日系汽车里的本田思域、丰田雷凌、日产轩逸等车普遍采用无级变速器(CVT),其传动效率和使用寿命的表现均不理想。德系车的朗逸、宝来或速腾等车的涡轮增压版本用干式双离合变速器,其离合器总成的耐用性也比较差,换挡顿挫感较为明显,实际表现与AT相比均有一定差距。