第三,当然是名人效应,像余承东、雷军这样有名气有人设有争议有话题,还很会整活儿的数码大佬,车界还真没有。当然更深层次挖一挖,我觉得还是新能源车时代创造了机会。因为电车降低了产品和技术的门槛,以前燃油车技术最复杂差异化最明显的发动机、变速器这些核心件,现在变成了电机和电池,不但技术简单,甚至不用自己开发,直接采购也行。
而且,最主要的是车主对差异化的感知度大大降低。这话听着拗口,其实很简单:以前一台燃油车好不好,性能靠谱不靠谱,你开一圈就知道。直列四缸发动机就是没有V6大排量猛,加速要进4秒内,有大V8加持才能稳稳当当,还有变速器要是不行,车就是不平顺,就是有顿挫。