在精灵3号车系里,BRABUS性能版是作为顶配车型,采用双电机四驱的配置。我在张局帐号日常测零百加速的同一场地,测得smart精灵#3 BRABUS性能版的实测成绩是3.90s。与之对比,曾测得极星4顶配是3.96s,第二代蔚来ES6是4.08s。
而这种加速能力放在设计如轿车般跨界且车身长度只有4.4米的smart精灵#3上,会给人一种颠覆感,确实,纯电小钢炮在市面上太稀缺了,双电机的速度选手们往往都是4.8米以上的存在。
smart精灵#3 BRABUS性能版有不同的驾驶模式第二是加速
摘要来自:《精灵3号BRABUS性能版下赛道,“扮乖吃老虎”是何体验》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《精灵3号BRABUS性能版下赛道,“扮乖吃老虎”是何体验》的片段:
在精灵3号车系里,BRABUS性能版是作为顶配车型,采用双电机四驱的配置。我在张局帐号日常测零百加速的同一场地,测得smart精灵#3 BRABUS性能版的实测成绩是3.90s。与之对比,曾测得极星4顶配是3.96s,第二代蔚来ES6是4.08s。
而这种加速能力放在设计如轿车般跨界且车身长度只有4.4米的smart精灵#3上,会给人一种颠覆感,确实,纯电小钢炮在市面上太稀缺了,双电机的速度选手们往往都是4.8米以上的存在。