领克07 EM-P全系纯电续航126公里，日常通勤基本用电，不用在上下班路上一直堵着怠速烧油，这已经很具优势了。更重要的是，领克07 EM-P不但可油可电，不存在续航焦虑，并且其3挡DHT专用变速器能在高速行驶时有效降低发动机转速和负荷，智能能量管理策略还能根据导航线路自动规划哪段用电哪段用油，比其他插混车更节能。
所以领克07 EM-P满油满电实测续航可达1492公里，从北京到杭州中途都无需加油和充电，而即便是高速工况下的馈电油耗也能做到4.3L/100km。另外，领克07 EM-P零百加速仅需6.5秒，CMA Evo原来生新能源架构也使其麋鹿测试通过车速高达81.4km/h，驾控表现相较3、4、C更出色，也更符合用户的价值期许。
乘坐舒适，是决胜产品力
还是那句话，意向购买3、4、C的用户其实有相当部分也十分注重车辆的乘坐舒适性，不然3系也不会加长轴距且在调校风格上向舒适做出妥协了。在此方面，领克07 EM-P的表现更优秀。
得益于CMA Evo原生新能源架构的赋能，领克07 EM-P用2843mm的原生轴距就带来了超过3拳的腿部空间，并且后台地板平整。整张Nappa真皮所打造的后排座椅可是3、4、C都不具备的，并且领克07 EM-P的座椅十分宽大还带有前后排座椅通风/加热/按摩功能，乘坐舒适性没得说。
值得一说的是，领克07 EM-P所搭载的23喇叭哈曼卡顿7.1.4声道3D环绕立体声音响，也能为乘坐和出行体验增色不少。经历专业团队8个月悉心调试，在配合上首搭在车机系统中的WANOS全景声音频娱乐APP，无论是听歌还是看片儿，都能带来一流的音效和沉浸感。
至于说领克07 EM-P多达100多项功能标配，还有领克携手魅族打造的LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，以及能实现高速NOA的高阶智驾，更是领先了3、4、C一大截。在被动安全方面，领克07 EM-P的铝合金和刚强度钢使用占比已经占到了整车的82%；A柱B柱、车门防撞梁采用潜艇级2000兆帕抗压热成型钢打造，前防撞梁也采用了航天级7系铝合金进行打造。电池更是拥有领克研发的专利技术进行防护，即便是碰撞事故也不爆燃。用车不仅舒心，而且更安心。