△极氪从成立到完成IPO的速度远远快于蔚小理
从表面上来看，极氪的速度很快，但事实上极氪并不快。极氪的背后是吉利集团几十年造车的积淀，尤其是吉利在2010年收购沃尔沃之后所打造的领克和CEVT（China Euro Vehicle Technology），给极氪做了很多前期的积累和铺垫。极氪从来不是在一张白纸上展开，如今极氪所使用的SEA浩瀚架构，在极氪诞生之前就已经成型了。更不要说，吉利为极氪提供了现成的包括制造工厂、供应链在内的一整套体系能力，以及吉利乃至沃尔沃品牌的品牌背书。
△极氪所使用的SEA浩瀚架构在极氪诞生之前已经成型
虽然上市速度很快，但是极氪离开身前的蔚小理还有一定的距离。截至5月10日收盘，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在美股的市值分别为105.81亿美元、283.18亿美元、73.03亿美元。对于极氪汽车来说，尽快提升市值完成对身前的小鹏和蔚来汽车的赶超，是离开自己最近的小目标。如今的吉利集团的确非常需要钱。从去年开始，吉利便先后出售了全部持有的戴姆勒卡车股票，一部分的沃尔沃汽车股票和所有的沃尔沃集团B类股。极氪股价高企，不仅意味着可以自己为自己筹资，而且在未来某个时间点也可以给集团做出贡献。现在吉利旗下的不少业务在前期都需要投入不菲的资金，都还需要长期投入。