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2023款江铃福特全顺也让我感觉到驾驶轻客这台车搭载了涵盖13种

2023款江铃福特全顺也让我感觉到驾驶轻客这台车搭载了涵盖13种

摘要来自:《都2024年了,江铃福特全顺到底值不值得入手?车主有话说》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《都2024年了,江铃福特全顺到底值不值得入手?车主有话说》的片段:

来到车内,骤然映入眼帘的便是中控台上仪表盘+中控屏的一体式双联屏设计,明晃晃地在昭示自己在智能化这块已经武装到位。如果说是一台MPV进行智能化升级,我并不觉得有多稀奇,但如果是一台轻客,必须值得说道。2023款江铃福特全顺搭载了一套由JMC自主开发的Dolphin生态服务系统,集成了同行者4.0语音、智能车载小程序、个人中心账号、应用商城、视听娱乐多媒体、定制版百度地图等多项功能与应用。在实际用车过程中,给我带来的体验完全可以媲美目前市场上主流车机水平,语音控制有令必达,搭配大尺寸中控屏带来的导航体验也非常好,娱乐视听方面的加持,也使得我与家人的每一次出游都更加欢乐有趣。

另一方面,在智能辅助驾驶方面,2023款江铃福特全顺也让我感觉到驾驶轻客,也可以像乘用车一般轻松、有安全感。这台车搭载了涵盖13种功能的ADAS系统,智驾水平已经达到了L2级别。我个人在日常用车过程中,最为享受的就是TJA交通拥堵辅助&ICA集成巡航,这项功能可以实现智能跟随、停车、转向、车道居中和车道偏离校正,不管是跑高速还是平常在市区路段的驾驶,在减轻我的驾驶压力的前提下,也更加有助于我保持专注。据说,这项功能还是轻客行业独有的,目前主要搭载于一些高端乘用汽车上。

同时,2023款江铃福特全顺这款轻客在内饰用料、座椅布局、NVH性能方面,也让我感觉买得很值。这台轻客车身尺寸非常宽大,也提供了多种轴距、顶高选择,也就不会像MPV那样空间受限,这一点完全不需要担心。座椅方面则是提供了3-18座的灵活座椅布局,以货运为主的话可以选择3座的,如果像我一样以乘用需求为主,7-9座为最佳,还可以留出一部分空间带行李或者改装。而如果是企业购置作为员工班车,18座的也完全够用了。

NVH方面,这台车在前围、地毯、踏板、门板、顶棚等部位,均采用高品质隔音棉,以及EVA隔音和PU发泡吸引技术等进行加持,大幅降低了胎噪、风噪,静谧性完全不输20万级的MPV车型。另外,在其他功能与舒适性配置方面,这台车还配备有多功能方向盘、一键启动、64色氛围灯、远程空调、全新调校的悬挂系统等,操控与乘坐舒适性得到了大幅提升,这也进一步让我彻底放弃了对MPV的执念,觉得用这样一款轻客平替MPV也是不错的选择。

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