新车的前后悬都比较短，车顶线条是经典溜背设计，流线型处理得很好，整车呈现低视觉重心和俯冲的姿态，有挺强的运动感，风阻系数为Cd 0.229，比特斯拉Model Y Cd 0.236的风阻要更低一些，这样对于电耗和续航也起到了积极作用。尺寸方面，长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，对于中型SUV尺寸也挺有优势。
尾部上翘的小鸭尾设计继续延续运动风，尾灯造型呈狭长的设计，配合下方黑色保险杠，挺有视觉层次感。新车的掀背式尾门开合角度比较大，装载物品可以来的很方便。值得一提的事新车的后五连杆式独立悬架拥有FSD可变阻尼悬架，能提升路感和乘坐舒适性。
新车的智驾功能拥有一定优势，因为纯视觉智能驾驶是交付即可用的，而且全系标配30个高性能感知硬件，配置完整度很高。此外还有大量2000Mpa超高强度的运动，让车身刚性和被动安全性也有很好的保证。
内饰方面采用环抱式设计，17.2英寸中控屏拥有防反射、抗指纹等功能，还将配备了环舱光瀑式氛围灯、13英寸HUD抬头显示，车机的语音操控那都不用多说了，主流分区识别、连续对话的都是支持的，智能化程度看上去比较高。
在三电方面，乐道全系车型都与蔚来共享换电体系，日常会搭载采用75kWh和100kWh的电池组，而长途出行还能更换150kWh电池组，续航里程最高可以去到1000公里以上，如果续航达成率比较高的话，那么乐道L60确实有着挺高的续航优势。