近距离来看，小米SU7的大灯组内部还呈“米”字型结构，据说能根据外部光线的变化智能调节亮点，在夜间驾驶时最大照明角度可达到160°，点亮后辨识度十足。
车身侧面，小米SU7的溜背式造型呈现出类似轿跑车的感觉，搭配分段式腰线、隐藏式门把手、外扩式轮眉以及五幅式花瓣造型轮毂等流行元素，确实给人一眼爱上的感觉。此外，小米SU7还提供了丰富的车身颜色可选，包括包括海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珠白、钻石黑。
车身尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963 /1440（1455）mm，轴距3000mm，虽然是一款中大型轿车，但据说其0.195Cd的风阻系数已经达到了全球最低。
小米SU7的尾部也采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，在xiaomi标识的呼应下很有辨识度。此外，它还配备了小鸭尾造型和电动扰流板，搭配下方的扩散器造型，进一步凸显运动氛围。
其实说到小米SU7，最大亮点还得是智能科技配置部分，这应该也是小米汽车的强项了。小米SU7的整个内饰设计很符合目前新能源汽车的主流，7.1英寸翻转式全液晶仪表盘搭配16.1英寸悬浮式中控屏，营造出很强的科技感与时尚感。而且其内置骁龙8295芯片，搭载小米澎湃OS系统，不仅适用于手机和智能家居，而且还升级到了人、车、家全生态，各种智能交互体验值得亲自体验一番。
智能驾驶部分，小米SU7采用全栈自研智能驾驶技术，拥有纯视觉方案和激光雷达两种方案。MAX版本配备1颗激光雷达，2个英伟达DRIVE Orin芯片，算力508TOPS。据悉，小米智能驾驶技术测试实车路测1000万公里，全系支持高速NOA，全国都能用。城市NOA将在5月开通10城，8月全国开通。