官方还推出了2000元订金抵扣6000元购车款、蔚来用户购买乐道L60赠送3万积分、ES8创始版用户提车获赠5万积分等购车权益。新车预计将会在今年9月正式上市，及启动交付。
这款新车虽说主打性价比，但换电、高阶智驾、大屏等一系列传统强项配置通通继承了。
乐道L60采用了全新的设计语言，整体是偏向简约风格。车头配备了封闭式前脸，前日行灯是L型设计，下方是纤细的大灯模组，看着还是颇为犀利的。车顶位置有标志性的犄角形状高清摄像头，中间没有激光雷达。
虽然乐道L60并没有配备激光雷达，但同样支持无高精度地图的高阶智驾。其标配了30个高性能感知硬件，其中包含了1颗4D毫米波雷达，以及7颗800万像素的高清摄像头，还有英伟达Orin-X智驾芯片，能实现高速NOA和城区NOA功能。
新车采用了溜背式设计，配有悬浮式无边框外后视镜，以及隐藏式门把手，同时还在前后翼子板位置设有隆起的筋线设计，增强整车的肌肉感。得益于这个流线型设计，让其车身风阻系数降低至0.229，比特斯拉Model Y的0.236要更低。
车尾部分，乐道L60并没有配备贯穿式尾灯，而是使用了形状与日行灯相呼应的尾灯模组，整个车尾有着不错的层次感和运动感。
车身尺寸方面，乐道L60长宽高为4828/1930/1616mm，轴距2950mm。能看出新车的三维尺寸是比较克制的，其2950mm的轴距也能为后排提供不错的腿部空间。
乐道L60的内饰延续了其外观设计的简约风格，取消了液晶仪表，而是通过HUD抬头显示屏和17.2英寸中控屏幕显示行车信息此，后排还配备了8英寸独立娱乐屏。此外，新车配备了三辐式方向盘，安全带使用了橙色设计，让整套内饰显得更加年轻化。
乐道L60的电驱系统综合效率达到了92.3%，能耗最低只要12.1kW/100km，比最新款Model Y的12.5kW/100km要更低。新车预计将提供后驱和四驱两种动力配置，具体信息有待官方后续公布，
此外，新车配备了FSD可变阻尼悬架，可以让车辆在通过细碎路面时更加舒适，还能提升车辆的过弯支撑性。
续航方面，乐道L60提供了60kWh和90kWh两种电池包，对应的续航里程为555公里和730公里，后续还将推出1000+公里电池包版本。
同时新车也具备换电能力，兼容蔚来三代、四代换电站，并与蔚来一样支持一键自动泊入换电，换电只需3分钟。新车交付时，就有全国共1000座换电站支持乐道品牌换电。