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赛那这款车上市之后还进行了重新定价

赛那这款车上市之后还进行了重新定价

摘要来自:《销量“阵痛”却发喜报,广汽丰田终究还是“癫”了?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《销量“阵痛”却发喜报,广汽丰田终究还是“癫”了?》的片段:

有时候,一个主力车型的力量,足以带动品牌在细分领域的地位,赛那就是现实的例子。众所周知,赛那一直是广汽丰田旗下的一员大将,上市以来一直是品牌在MPV市场的“底气”,早在去年4月份累计销量就已经10万台了,并且连续14个月蝉联电混MPV市场NO.1,是MPV市场头部车型之一。

即便赛那的成绩已经非常不错,但广汽丰田仍然没有固步自封,而是选择了继续提升它的竞争力。上个月,2024款赛那正式上市,并且进行了安全革新、舒适革新、智能革新多方面升级。

这三点很好理解,在安全上,这款车搭载的E-FOUR电子四驱系统,可以让车辆开起来更加稳定安全。同时还搭载了埃尔法同款一体式航空座椅,加入了后排双层隔音玻璃,包括内饰质感也都做了优化,体验上会更加舒适。另外,这款车还搭载了主流的 8155芯片,运行更流畅。华为智能语音助手的采用,也为车辆带来了更强的交互能力。

这几个方面的革新都和现在大家所在意的出行品质息息相关,更能契合大家的用车需求。而且,这款车上市之后还进行了重新定价,全系官降25000元,进一步降低了门槛。产品和价格竞争力同时提升,自然能够带来更好的销量,获得更高的细分市场话语权。而细分市场话语权的提升,又能进一步反哺销量,等于是进行了良性循环。

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