动力方面，豹8将基于DMO越野平台搭载，搭载2.0T发动机+电机组成的插混系统。发动机最大功率200kW，前后电机最大功率分别为200kW和300kW，性能上比豹5更强。同时豹8还配备了三把锁、前后双叉臂独立悬架等，在越野性能上也值得期待。
如果说豹5对标的是坦克400Hi4-T，那么豹8对应的就是坦克700Hi4-T。就目前的信息来看，智能驾驶将是豹8的一大优势，不过其售价预计会达到50万级别。
海豹X从申报图上看跟北京车展亮相的OCEAN-M颇有渊源，采用了两厢的造型，整体感觉颇为紧凑。整体造型基本沿用了海洋网的家族式设计，车头的下压感明显，尾部除了有贯穿式尾灯之外，还有较为夸张的底部扩散器。
车身尺寸方面，长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm，车身不长但轴距很大，内部空间值得期待。
动力方面，除了单电机版本，海豹X还有双电机版本，其综合功率可达310kW，这就是妥妥的纯电小钢炮。
腾势Z9 GT的纯电版已经在北京车展有过亮相，本次登陆工信部申报目录的是腾势Z9 GT插混版。新车依然采用了五门猎装造型，整体线条非常流畅，与纯电版的区别主要集中在前保险杠位置，插混版保留了进气格栅。
车身尺寸方面，腾势Z9 GT插混版长宽高分别为5195mm/1990mm/1500(1480)mm，轴距为3125mm，车身长度比纯电版长了15mm。
动力方面，腾势Z9 GT插混版将搭载2.0T电机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率152kW，前电机最大功率200kW，两台后电机最大功率均为220kW。腾势Z9 GT插混版也将搭载易三方技术，通过三电机独立驱动和后轮转向技术，可实现原地掉头，旋转入库等高难度动作。