对于魏牌新摩卡 Hi4来讲，行业领先的四挡电四驱电混技术是它的核心竞争力，Hi4性能版采用三动力源双轴分布，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，这基本上可以满足用户全场景的使用。首创的iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过毫秒级频次的扭矩调节，有效抑制低附着路面打滑，这提升了行驶稳定性和安全性。另外，Hi4性能版创新设计的四挡机电耦合单元，还能使发动机直驱近全速域的工况覆盖，这提升燃油的经济性。
来到动力方面，魏牌新摩卡 Hi4拥有1.5T高热效率发动机、80kW高度集成四挡变速箱，150kW高性能电后驱动桥、宁德时代35.04kWh高能量密度电池包以及全新升级的电控系统搭配组合，与此同时，新车的动力分配拥有趋近50:50的黄金比例轴荷分配。另外，新车的纯电续航为200km，，WLTC百公里馈电油耗5.95L。