尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm，相较深蓝SL03来看，除了长度增加55mm之外，其余并无差别。同时新车纯电版车型将搭载185kW最大功率驱动电机，较深蓝SL03有所提升；增程版车型则同样配备1.5L发动机，发动机功率上调至72kW，不过驱动电机依然停留在160kW。
要说这二者之间没有任何联系，目前了解到的信息自然补能让消费者信服。不过据深蓝CEO邓承浩表示，未来深蓝SL03主打运动科技、深蓝L07则将主打智能科技，根据此前长安汽车与华为签署的合作备忘录来看，新车将大概率搭载华为智能座舱以及智驾系统，相信对于一些在汽车科技领域有着高追求的消费者来说，还是有着更深的吸引力。
方程豹 豹8
作为比亚迪个性化品牌的首款车型，豹5一直保持着较高的关注度，并且销量也在稳步上升。不过对于一个品牌想要有更高、更远的发展，单靠一款产品“打天下”自然不够，前不久方程豹春季发布会上，作为方程豹品牌的第二款车型，豹8也完成了自己的全球首秀。
根据申报信息显示，豹8车身尺寸分别为5195/1994/1875（1905）mm，轴距为2920mm；由于新车将配备云辇-P车身底盘控制系统，因此车辆高度在数据方面有着不同的标注。基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的豹8将搭载2.0T混动专用发动机+双电机的动力组合，其中发动机最大功率200kW、前后电机最大功率分别为200kW和300kW，无论是越野脱困还是城市道路都会为用户带来充沛的动力表现。
同时新车还将提供行李架、侧踏板、车尾拖车钩以及多款轮毂样式供消费者进行选装。其实对于喜欢仰望U8同时预算不足的消费者来说，豹8的确是个不错的替代产品。
马自达EZ-6
作为一位19款马自达6的车主，其实我个人对于马自达的产品还是有着不小的期待，毕竟无论是产品稳定性还是操控性上，马自达一直都在给我这个“老车主”安心。不过近些年的马自达似乎“一直找不到方向”一般，大家都在不断推出涡轮技术的时候，它却闭门造起了“压燃自吸发动机”，过高的成本也一度让搭载此项技术的昂克赛拉卖到了阿特兹的价格；当大家纷纷投身新能源产品时，马自达也在超长的“犹豫期”后心不甘情不愿的推出了自家首款新能源车型——马自达EZ-6。
其实关注过此款车型的消费者都知道，马自达EZ-6采用深蓝SL03同平台打造而来，并且提供增程版和纯电版两种版本车型供消费者选择。据申报信息了解，增程版车型搭载1.5L发动机，最大功率70kW、驱动电机最大功率160kW；纯电版车型最大功率190kW，与深蓝SL03基本上保持一致。