作为全球汽车产业链最强的国家，中国能制造售价近200万的电动超跑，也能向市场推出3万元的微型电动车，国内汽车品类选择性相当丰富。无论你有怎样的用车需求，在中国都能找到一款适合的车型。10-15万购车预算，如果想买纯电车，有没有好的选择？今天为大家挑选几款性价比高、尺寸大、颜值高的纯电家轿，看看这几款车能否满足你的用车需求。
五菱星光共创版纯电
指导价：9.98-10.98万元
终端优惠：3000元置换补贴
五菱星光的出现，整体拔高了五菱汽车的品牌形象。在这款车上市之前，银标五菱也推出不少乘用车，在乘用车市场中布局的产品主要是代步车、SUV和MPV，虽说也获得不错的市场表现，可依旧难以让五菱彻底摆脱低价的品牌形象。
星光让五菱在10万级主流市场站稳脚跟，新车长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，定位为B级车，而厂家对其定位为超A级家轿，用B级车的的产品定位与主流的A级车同台竞技，有点田忌赛马、越级而立的意思。并且，每个月大几千辆的销量，足以说明这款车型的成功。
前不久，五菱星光共创版纯电车型正式上市，纯电车型的加入无疑如虎添翼，让五菱星光更有竞争力。星光纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，对应的续航为410km以及510km，售价分别为9.98万元和10.98万元。
值得一提的是，五菱星光纯电车型全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里。电池安全性方面，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火。
同时，五菱星光纯电车型采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS），通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全。MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、重量轻，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。
动力系统上，新车采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N•m，百公里加速7.3s，动力达到主流水准。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，舒适性还是相当不错的。
荣威D7纯电版
指导价：14.98-17.68万元
终端优惠：2万元
荣威D7也是款性价比不错的车型，虽然纯电版本14.98万的起步价看似不低，但终端有2万元的优惠，实际起步价仅为12.98万元，作为一款B级车，这个价格也相当给力了。销量上，荣威D7（插混+纯电）月销量也能做到近3000辆，在新能源B级车细分市场也算是相当不错的表现。
作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，荣威D7被寄予厚望。整体设计焕然一新，摆脱了燃油时代荣威车型的风格。值得一提的是，EV（纯电）和DMH（插混）车型还采用了不同的造型，纯电版本前脸采用封闭式设计，让人一眼就能识别出纯电车的定位。
尺寸方面，荣威D7纯电版长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm，标准的B级车身材。该车采用溜背式设计以及隐藏式门把手，都是为了进一步降低风阻。
荣威D7采用云宿座舱，给人简洁豪华的视觉感受，环抱式地平线设计使得视野更开阔。采用双连屏设计，12.3英寸液晶屏支持常用APP自定义。全新斑马智行车机系统带有AI语音伴侣，支持一语多意、语音多样回复，使用起来更加人性化。
荣威D7纯电版诞生于上汽星云纯电专属平台，采用的是上汽时代电芯品牌，CLTC续航里程分别有510km和610km两种，其中续航510km的后驱卓越版以及后驱旗舰版采用的是磷酸铁锂电池，而续航610km的后驱旗舰版采用的是三元锂电池。VGA六合一电驱最大功率分别为145kW和155kW，0-100km/h加速时间分别为7.3秒和6.5秒。悬架方面，五连杆后独立悬架+星云纯电豪华后驱架构也使得这款车拥有不俗的驾乘质感。
长安启源A07真香版
指导价：13.59-15.99万元
终端优惠：暂无
自从长安启源A07真香版上市后，更低的售价、更高的配置以及更长的续航一下子将中大型车卷到极致，可谓是加量不加价。长安启源A07真香版纯电版共有三款车型选择，续航有515km和710km两种选择，指导价区间为13.59-15.99万元。