区别在于,原本的货仓塞进了四只座椅,车内的后排座椅可折叠,但不可向前翻转,第二排的车窗为手动推拉式。动力采用单电机,最大功率60千瓦,最高车速为100km/h。续航暂未公布,预计和扬光一致。
五菱扬光EV第二排的车窗为手动推拉式
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱扬光客车版来了,神车宏光“后继有人”了?》的片段:
区别在于,原本的货仓塞进了四只座椅,车内的后排座椅可折叠,但不可向前翻转,第二排的车窗为手动推拉式。动力采用单电机,最大功率60千瓦,最高车速为100km/h。续航暂未公布,预计和扬光一致。