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Model Y至于屏幕换挡

Model Y至于屏幕换挡

摘要来自:《消费者惊呼上当!隐藏门把手、屏幕换挡,愚蠢创新几时能休?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《消费者惊呼上当!隐藏门把手、屏幕换挡,愚蠢创新几时能休?》的片段:

伴随着电动化和智能化而来的,确实有不少这样的“愚蠢创新”。比较典型的就有全景天幕,触摸按键,甚至屏幕触摸换挡等等。都属于看着帅气,但真正用起来却是谁用谁知道。

为什么这些愚蠢创新屡禁不止?车企与消费者的博弈是怎样的?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)车企的生意经

与如今大多数所谓的“黑科技”差不多,隐藏门把手其实也并不是近两年诞生的新物种。早在1952年,奔驰的300SL就首次用上了隐藏门把手。再之后的一些性能车,也用过隐藏门把手加无框车门的设计。只是这玩意没有太大的用处,还有诸多不便,并没有成为主流。

直到2019年特斯拉入华,这项技术才再度引发关注。

大多数人对隐藏门把手的第一印象,应该还是美观。确实,相比传统门把手的“突兀”,直接“收”进车身的门把手无疑更加和谐。但对于新能源汽车来说,隐藏门把手的最大意义,却是降低风阻。

根据车企提供的数据,单个隐藏门把手可以降低0.003Cd的风阻,那四个加起来就差不多能降低0.012Cd的风阻了。大家别小看这个数据,换算到CLTC-P标准工况,可以提升5—10km的综合续航。尤其是在电车的短板高速路况,隐藏门把手的作用更是明显。大家扪心自问一下,两款车的续航分别是590km和600km,大家会选哪一个呢?

当然了,除了美观和降风阻之外,隐藏门把手可以说全是缺点了。因为要把隐藏门把手嵌入到车身中,就要增加伸缩器、传感器等一系列的配件,无形中增加了不少风险点。不仅更容易出现问题,维修费用也会同步提高。同时开门的时间也增加了,尤其是碰上冻住无法弹出、夹手等等情况时,更是直接社死。

简单来说就是,车企得了实惠,损失却全是消费者在承担。

其他类似的愚蠢创新其实也大差不差,比如把空调、车窗按键这些集成到中控屏。听起来似乎问题不大,但真开车的时候调空调,那就费事多了。虽然可以语音控制,但很多时候是真的尴尬,尤其是屡屡识别不准的时候。很多人都疑惑,以前实体按键用得好好的,为啥非要搞这种?

至于屏幕换挡,可能就更过分了。别说开车过程中不需要换挡,就一个前进和倒车挡的切换,很多时候都有人会手忙脚乱。这个时候你说要通过屏幕一层一层进去控制,这不是拿安全当儿戏吗?

厂家确实是省事了,不仅省去了模具费、零件费的投入,控制也更加简单了。但消费者的方便就不用关注了吗?

当然还有所谓的全景天幕,起因也是因为电车电池放在了底盘上,导致头部空间不如传统的油车。然后就有厂家自作聪明,把天窗做成了一大块不能开启的玻璃,这样就不觉得压抑了。但代价是车主成天头上顶个“小太阳”,整个夏天跟洗桑拿一样。

不得不佩服这些新能源车企的宣传能力,这些坑爹的设计都曾经红极一时,很多时候还是“高级”的代表,但最终买单的却全是普通消费者。

(2)指望车企有良心,不如“惩罚”它们?

功夫汽车一直觉得,没有所谓的良心企业。哪怕有各方面做得不错的,也只是因为它们“有所图”。如果企业什么都不做就能大卖,它们就会摆烂;如果作恶也能提升销量,它们更是不会有丝毫的犹豫。

前阵子功夫汽车去给老婆的iPhone换电池,原因是老电池的健康度实在是太差了。然后发现一个令人震惊的事实,那就是这款曾经也是大几千的老款iPhone,电池容量居然只有不到3000Ah。

顺便查了下,发现关于iPhone续航的抱怨非常非常多。都是电池不行,续航太差,换电池原装的太贵,第三方的又不稳定。还有人煞有介事科普,应该如何充电,才对电池更好。问题是国产两三千的手机,充电都是随便充呀,还是100W超充,也没见谁把电池充坏,更贵的iPhone却如此“矫情”。

都2024年了,为什么iPhone敢这样做?因为很多人就认这个牌子,它轻轻松松就赚得盆满钵满,那有什么动力做得更好呢?

包括特斯拉为什么能七年不换代,不仅依旧是毛坯内饰,一个半成品的辅助驾驶就敢卖三万二,因为有的是人买单呀。对于企业来说,消费者越宠,它们就会越过分,这无关对错好坏,就是单纯的人性。

为什么特斯拉敢做屏幕换挡的设计?因为它的受众群体哪怕有不满,依然会选择原谅。甚至很多人会自我“驯化”,表示自己习惯了之后觉得还好,甚至“比怀挡更好用”。

问题是这样的人能是多数吗?大多数人还是不习惯吧。那更好的办法,是否应该是既有机械换挡,又有屏幕换挡呢?这样消费者可以自由选择。但显然特斯拉不会这样干,因为那样还不如不搞这些骚操作呢。

好在从现在的情况来看,消费者已经开始“惩罚”这些头部企业。

进入到2024年后,iPhone 15系列已连续多次降价,现在渠道价格的降幅已经超过25%,可以说是有史以来“跳水”最厉害的iPhone。原因也不复杂,今年以来苹果在国内的销量下降了19%,创下了2020年左右新冠疫情以来的新低。

特斯拉上个月也全系降价了,给出的理由是制造成本下降了,所以终端价格也降。但问题是之前制造成本已经降了多少轮了,为何这次突然要“成本定价”?还不是因为销量顶不住了。虽然不确定“屏幕换挡”、“隐藏门把手”、“全景天幕”这些黑科技起到了多大的作用,起码说明很多消费者已经不是非特斯拉不可。

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