主驾驶调节功能上，具备10向角度电动调节，4向腰部调节。前排座椅均支持通风/加热/按摩功能。副驾驶座椅具备8向角度电动调节。
不仅外观造型，奔驰E级借鉴了很多EQS新能源车的元素，内饰借鉴了奔驰EQS的设计风格，采用了一体式悬浮台面的设计，搭载了Hyperscreen超联屏，中控屏尺寸14.4英寸，副驾驶娱乐屏尺寸为12.3英寸，搭载高通骁龙8295芯片，MBUX智能人际交互系统，5G车联网，不过语音识别功能，仅支持单区域的交互。
该配置车型，HUD需要选装。
主/副驾驶座椅均具备8向角度电动调节，腿托调节，以及4向角度腰部调节。
座椅功能上，前排仅支持加热和通风功能。
而相较于外观的表面功夫，作为行政级豪华定位的两款车型，第二排更是能考验出两款车型对豪华舒适，商务定位的理解，而两款车型第二排还真的很大，新红旗H9，除了传统的后排连排沙发的布局外，四驱版车型提供后排两张独立座椅。
中间扶手打开，是一块后排操作屏幕，可以控制座椅的前后/靠背角度/腿托的电动调节。同时享受级配置，也是具备通风/加热/按摩功能。
作为行政级豪华轿车，第二排也可以选装MPV上才有的小桌板，还可以选装无极调光的侧玻璃，这配置堪比飞机头等舱。
奔驰E级第二排座椅，依旧为5座车连排沙发的布局，不过因为中部地板传动轴的布局，地板凸起严重，不适合中间乘坐乘员。
后排配置上，座椅具备靠背角度和腿托的调节，通风和加热功能需要另行选配。
整体来看，奔驰E级后排配置和座椅舒适度，不及新红旗H9更为全面，而作为助攻贵宾的第二排，奔驰E级舒适显得太过朴素。