14英寸的中控屏尺寸确实不小，常用的空调和座椅通风加热等功能都布置在了一级菜单，能够快速找到并且调节，但车机系统除了车辆的调节外，不支持任何的第三方APP，基本还是靠CarPlay和CarLife来使用吧。下方还提供了两个空调温度调节的旋钮，内部还有液晶屏显示温度，音量和常用功能调节也配有实体的按键。
方向盘的握感非常出色，材质细腻的有点类似婴儿皮肤般，不过仪表屏尺寸只有中间一小块，但好在提供了HUD抬头显示，整体的成像清晰度足够出色，显示的信息也足够丰富。
车辆的换挡采用了电子旋钮式的设计，需要向下按压后再旋转，这点设计比较独特。
车内的座椅及门板上类似翻毛皮的材质触感很棒，在材质方面是可回收的环保面料，也符合了新能源车环保的理念。
车顶采用了两款天幕的设计，但提供了两个档位可以选择，能一键调节。实测在比较炎热的正午，车内也没有明显烫头的感觉，整体的隔热性出色。
二排的座椅同样柔软舒适，虽然座椅靠背角度不可调节，但整体的角度已经接近半躺，乘坐起来也足够舒展，地台也使近乎于纯平的设计。
作为一辆纯电动车型，后排除了提供独立的出风口、充电接口和座椅加热外，还提供了车内的220V 1500瓦的电源插座。