值得一提的是，第八代凯美瑞真正的重磅动力系统是2.5L加电机组成的油电混合系统，匹配了E-CVT的无级变速箱。大家知道这款新车的油耗吗？百公里油耗只有4.8L左右，而且这套引擎只需要92号汽油。
底盘悬架采用的是前麦逊+后E型多连杆独立悬架。仅从账面来看，第八代凯美瑞的三大件已经是同级别中的标杆了，而且在实际驾驶过程中，凯美瑞表现惊艳。
从起步开始加速，第八代凯美瑞的动力系统表现充沛，而且车身，底盘与动力匹配效果特别出色，将操控能力始终保持在轮胎抓地极限以内。初始阶段，电动机迅速工作，动力提升很快，进入中速后，发动机与电动机一起工作，整个加速过程中感觉不到动力回落，而且体感动力相当连贯。加速过程中得益于2.5L引擎的动力储备，依然有着干脆利落的加速。
总结：
第八代凯美瑞不仅外观，内饰得到了大规模升级，而且配置，安全属性都相当的强势。最主要的是，双擎动力版本的加持让新车不仅拥有媲美电车的静谧性，而且用车成本更低。此外，这款新车的综合续航能力突破了1000km，不需要充电桩，也不惧怕寒冷，炎热。就现阶段来看，第八代凯美瑞的双擎系统确实是最好的选择之一，你觉得呢？