然而，中国汽车市场电动化正在加速，随着3月份燃油车销量占比跌破50%，中国正式进入了新能源主导的新常态。尽管GL8品牌力依旧强劲，但市场转向也让GL8压力陡增。
同时，新能源MPV市场持续火热。2023年国内新能源车销量同比增长177.3%，达到了24万辆，其中插电混动MPV更成为增长主力，销量达到16.4万，同比增长超430%。到了2024年，新能源MPV的强势依旧延续，前两月新能源MPV在新能源车销量占比达到2.3%，超过去年全年2.1%的占比。
相关数据显示，GL8在今年第一季度的销量上已经落后于直接竞争对手腾势D9 DM-i，后续更有小鹏X9、岚图梦想家等多款车型持续着强劲的表现。这彻底搅乱了商务MPV市场的竞争格局。
因此，别克推出GL8陆尊PHEV，可谓背负着延续家族辉煌的重担。
闯入新能源MPV时代寻找从容感
GL8依靠对商务MPV市场的深刻理解，一直紧密跟进市场需求的变迁。而如今的GL8陆尊PHEV，更以全新技术体系升级，有望在新能源MPV市场突围。
GL8陆尊PHEV搭载的混动系统是上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，采用了具备深度米勒循环高效燃烧系统的1.5T混动发动机，可实现11%燃油经济性提升，以及能够全生命周期快充电池不析锂、循环寿命3300次的新一代插混电池。
这套动力系统，让GL8陆尊PHEV具备了更平顺、更舒适的驾控，性能更全面提升至292kW综合功率和580N·m综合扭矩，7.8s即可完成零百加速，80-120km/h的超车加速也能在5.2s内完成，更贴合商务MPV的使用场景。同时，优秀的经济性也让其可实现1370km的超长续航，满足低用车成本和长途商务差旅的需要。
除了在硬件上精益求精，上汽通用更是首次在动力系统上应用了AI智控算法，保证了加速性能、驾驶品质和电池安全在车辆全使用场景、全生命周期中表现始终如一。这样的产品特性，对商务MPV高强度、长里程的特殊使用需求具有相当重要的作用，充分展现了上汽通用对商务MPV的深刻理解。