第二排使用了两张独立的座椅，虽然在功能的丰富程度上比不过各种动辄是其两倍售价的三排座车型，但该有的它都有。比如支持座椅电动调节、加热和通风功能，最大后躺角度可达到145°，还专门设计了一个独立的「一键复位」按钮，方便快速在4座/6座之间切换。
15.6英寸的折叠触屏电视、21扬声器的7.1.4声场音响、小桌板和三温区独立空调也是一个都没有落下。二、三排之间的过道宽度也达到了16cm，属于不错的水平。
另外由于零跑C16使用了CTC 2.0电池底盘一体化技术和后翻式的电机设计，所以其内部空间比想象的要大不少，最明显的就是其完全平整的后排地板，与很多MPV车型相似，可以提供高达1216mm的纵向空间，。作为对比，同样为三排座的理想L8，在二、三排之间的底盘下会存在一个超过5cm的台阶。
不过受限于客观的物理尺寸，零跑C16的第三排腿部空间想要达到大型SUV的相同水平是不可能的。但它们也尽量保证了第三排乘客的舒适性，例如最大10°的靠背角度调节、高达124mm的加厚坐垫和350mm的坐垫高度。
另外还有加长加宽的皮质扶手、两侧均有的杯架、手机槽、USB-A、USB-C口，并且二、三排所有座椅都带有ISO-FIX安全座椅接口。
后备厢的空间不算大，但在满载的情况下仍然能够放进两个24寸的托运行李箱，也可以拆分放倒单边座椅，满足5人+行李的出行需求。如果是四人出行，则可以完全放倒第三排，获得高达1022L的后备厢储物空间。