接着跟大家分享一下新岚图梦想家和腾势D9的驾驶感受。二者都采用了插电式混动系统，且都是双电机和发动机单挡直驱。发动机部分，新岚图梦想家的1.5T发动机的最大马力150匹；腾势D9的1.5T发动机的最大马力为139匹。
电机部分，新岚图梦想家的双电机综合最大马力为422匹，最大扭矩为840牛·米，官标的破百时间为5.9秒；腾势D9的双电机综合最大马力为292匹，最大扭矩为681牛·米，官标的破百时间为7.9秒；二者的动力输出逻辑也有明显区别，都放在最强模式（新岚图梦想家为高能模式，腾势D9为运动模式），新岚图梦想家的动力随着加速踏板踩下的动作直接输出，几乎没有延迟，动力逻辑跟特斯拉的一致；腾势D9的动力在加速踏板踩下之后，会有约半秒的迟滞，随后才会输出，动力逻辑跟传统燃油车很像。
电池部分，新岚图梦想家搭载容量为43kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为236km；腾势D9搭载容量为40kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为190km；值得一提的是，二者都支持快充，且快充的最大功率都是80kW。
接着聊聊操控。新岚图梦想家的悬架结构为前双叉臂后五连杆，并拥有CDC电磁感应悬架和空气悬架，在试驾时，新岚图梦想家给我的感觉是，能够支持一定的激烈驾驶，在快速变道的时候，车身跟随性显得紧凑，整车开起来灵活；腾势D9的悬架结构为前麦弗逊后多连杆，提供了云辇-C底盘，也就是悬架的软硬调节，在试驾时，能够明显感觉到腾势D9的底盘风格偏向于舒适和柔和。
智能对比，智能硬件多智驾就强
最后来说说智能化表现。智能车机方面，新岚图梦想家采用的是三联屏设计，液晶仪表、中控大屏和副驾驶娱乐屏组成一体，每个屏幕的尺寸都是12.3英寸。功能方面，支持了四音区智能语音识别和免唤醒词、百度地图、在线音乐、爱奇艺视频等。另外还支持华为HiCar手机互联和手势控制等拓展功能。并提供后排吸顶娱乐屏，娱乐屏的尺寸为15.6英寸。
腾势D9则采用的是单一大屏设计，大屏的尺寸为15.6英寸；没有副驾驶娱乐屏，液晶仪表的尺寸则为10.25英寸；车机内核跟比亚迪的车机内核一致，都是安卓系统，所以它的拓展性比较强。除了支持车机上常见的四音区智能语音识别和免唤醒词、高德地图、爱奇艺视频等，用户还可以根据自己的需求，在安卓的应用市场内寻找其他应用程序。腾势D9同样提供后排娱乐屏，位置在前排座椅的靠背上，两侧都有，尺寸为12.8英寸。
智能驾驶辅助方面，新岚图梦想家的硬件规格为6颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，智能驾驶的级别为L2.5级，支持拨杆变道；功能方面还支持了自动泊车、遥控泊车等。我在试驾时简单体验了一下它的智能驾驶，开启的方式为一键启动，启动的速度很快，不仅能够直接进入ACC工作状态，就连车道线也一并识别，同时就进入了车道保持状态。
腾势D9的硬件规格为5颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，智能驾驶的级别同样为L2.5级，同样支持拨杆变道；功能方面，同样支持自动泊车和遥控泊车。实际体验方面，腾势D9的智能驾驶开启方式为双击，系统会首先进入ACC工作状态，随后在行驶一小段距离之后，再开始识别道路标线，并进入车道保持。
最后说说
通过本期直观的对比，朋友已经选出了自己想要的那款车——新岚图梦想家，因为朋友自己驾驶的时间比较多，新岚图梦想家的动力响应、转向反馈和底盘支撑的感觉都让他觉得舒服。