当然了，领克08在配置层面，也极为贴心照顾到每位乘客的用车感受，前排座椅配备加热、通风、按摩功能，及主驾拥有独立的头枕扬声器，可实现独立播放导航语音，避免了其他乘客在休息时，打扰到其他乘客。
你想啊，如果车上坐是未来丈母娘，在后排小息时，这功能就很重要了，能留下不错的印象分。
至于整个座舱的布局，虽然也是诚意简洁设计风格，但该有的科技属性领克08也丝毫不落下，配有12.3英寸液晶仪表+15.4英寸中控屏、及92英寸AR-HUD抬头显示，而且整个中控区域均无物理按键，起码视觉上不会有过多的凌乱的元素。
在内饰的材质上，也非常注重用户的视觉、触觉的舒享感，大面积采用可回收、可再生的聚酯材料仿麂皮，可回收聚酯比例达45%。可见领克08多处环保材料下足了成本，不仅彰显出人文关怀，细腻皮革触感还颇具高级感。
值得一说的是，领克08在中央扶手区域配备了60W有线+50W无线快充，而使用过车载无线充电的都知道，手机长时间充电容易出现发热，领克08就为无线快充预留了出风口，能保证时刻都在为手机降温，这考虑周全的细节还是值得点赞的。
丰富功能之余还得看实用性，领克08首次搭载魅族Flyme auto车机系统，集成2颗超高算力的“龍鷹一号”芯片，算力相当于2颗高通8155的水平，可达算力16TOPS。
该车机系统不仅非常接近智能手机的布局、操作方式，同时也能实现车与手机的无缝衔接，整个系统的操作流畅度和智能化表现可以说是目前车机系统中较高的水平。
此外，领克08还带来绝美享受的听觉盛宴，配备了23只扬声器的哈曼卡顿音响，在Virtual Venue虚拟场馆的加持下，整车的音场效果拥有媲美影院级别的视听效果。如果你是音乐的爱好者，至少领克08能带给你其他车给不了的用车体验。
动力层面，领克08基于CMA-EVO平台打造，集成了EM-P超级增程电动方案，以电驱动为主的新能源驱动形式，在结构上配备三电机四驱（P1+P3+P4），以及全新电驱DHT Evo，能实现满足全工况用车需求。
这套系统领克的调校下，可发挥出最大400kW综合功率，最高扭矩超过900N·m，零百加速时间仅为4.58秒。电池方面，领克08配备39.6kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航最长达到245km，满油满电的工况下，综合续航里程达到1400km，并且可支持直流快充和对外放电功能。