提升电车续航，最简单的方法是堆电池。第二代AINO V选择的是更难的做法——提升整体效率，让每度电都物尽其用。除了轻量化、集成化设计让整车重量降低了150kg（这也是坚持原创设计的优势），此外搭配了专门定制的顶级低滚阻轮胎以及顶级低风阻轮辋，风阻系数低至0.273、滚阻低至千分之5.8。
更主要的技术突破体现在电驱总成。第二代AION V采用了广汽埃安开发、行业首创的全液冷多合一深度集成电驱，电机功率密度达到了惊人的10.5kW/kg（行业主流水平在5-7kWkg）。在400V平台上率先使用了更高效率但是成本也更高的碳化硅功率模块（此前主要在800V平台使用），将电控系统的最高效率提升至接近无损的99.85%。在传动系，则采用了行业最高强度2500Mpa的超跑级材料，再通过系统优化，将电耗降低15%。最终实现了用更少的电量，实现同级最长750km续航。同时为了让整车能适应各种极寒极热气候条件，第二代AION V配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统（集成度全球第一），采用行业首创十二通阀热管理集成模块，标配热泵，低温能耗较上一代车型降低50%，从零下30度到零上 55℃，都可保持正常工作，保证长续航在各种极端温度条件下不缩水。作为一台“全球车”，第二代AION V要实现的是“国际宽温域750KM长续航”，续航含金量更有保证。
此外，率先将碳化硅模块引入400V平台也让第二代AION V的充电速度再次刷新行业标准，实现了15分钟充电370公里。当然，不得不提的还有埃安全球首创的全极耳叠片电池技术（过流面积增加101%）、快充型石墨电池（电芯阻抗降低22%）、以及利用极致液相传导叠加高浸润技术，在电芯比能量高达190Wh/kg的基础上快充时间缩短了60%。此外埃安自主开发的弹匣电池，安全性已经得到了市场验证，实现了整包枪击不起火、百万销量无自燃的“奇迹”。在第二代AION V上，基于弹匣电池又升级了全球首创“动力电池全时段安保系统”，在云端通过智能诊断算法、预警服务、电池系统全时检测技术，三位一体继续加码电池安全，让零自燃永远成为埃安不可碰触的底线。