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大家7故混动车型中发动机噪音控制备受瞩目

大家7故混动车型中发动机噪音控制备受瞩目

摘要来自:《预订价19.99万起,大家9超混、大家7超混登陆北京车展》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《预订价19.99万起,大家9超混、大家7超混登陆北京车展》的片段:

作为上汽大通MAXUS倾力打造的最新科技成果,ACIS智慧全场景超混技术集第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱及高能量密度电池等尖端技术于一身,在发电效率、电机功率、纯电速域、CLTC纯电续航距离等多个维度均实现“同级第一”。

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繁忙的城市路况中,ACIS智慧全场景超混技术为用户带来了前所未有“超来电”的100%电感化。新超混系统精心配备了24.7kWh磷酸铁锂与39.7kWh三元锂两款卓越电池,其大容量设计可赋予车辆在纯电模式下CLTC综合续航里程高达140km和230km,为不同生活半径的用户提供“无需用油”的多元、便捷选择。

新超混系统巧妙地将电量平衡点调整至12%,在车速80km/h以下的行驶中,发动机静默待命,让驾驶者尽享纯电带来的静谧与愉悦。当车速超过80km/h或深踩油门踏板超过95%时,发动机则精准介入,与电池系统协同工作,为车辆提供持续而澎湃的动力。

值得注意的是,由于发动机性能强劲,即使在高速行驶时介入,仍具备为电池充电的余力。因此,在双城通行时,车辆会高效利用油电混合系统,高速行驶下适时使用燃油,同时无感知地为电池充电,确保用户在抵达第二个城市后,仍能享受到100%的纯电驾驶体验。

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新超混技术为MPV量身定制了个性化的智慧补能策略,五大驱动模式智能分配,并支持自主选择,实现用户“超好玩”的天性。从舒享安静到快捷高效,新超混技术还提供了可随性调节、智能兜底的无级可变发电档位选项。其中,“无感模式”让“满电控”们的动力电池在不知不觉中随时回电;至高14.5kW的高效档位,5分钟即能回电10%,实现快慢补电更自由。而V2L外放电功能达到同级最大的6.6kW,不仅能让车主与亲人好友在碧水蓝天间围炉煮茶、烹饪美食,还能在关键时刻为其它电车提供紧急充电,化身“救援英雄”。

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有人怀念引擎轰鸣,摇窗听其高速韵律;有人钟爱静谧,故混动车型中发动机噪音控制备受瞩目。新超混技术让纯电动力般的“超安静”享受,伴随用户每一次出行。针对不同用户需求,超混并联直驱技术通过调整发动机并联工作点,结合电机辅助,实现低噪声运行。怠速时声噪也低至40分贝以下,宛如花园里耳边拂过的晚风,“安静感”比同级产品提高10%以上。而时速60km/h的声噪也仅为54.5分贝,仿佛置身于午休时家中静谧的客厅。由此新超混技术为用户打造出“半油血统”下的静谧座舱,即使在燃油状态下,也能享受纯电般的“超安静”环境。

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ACIS智慧全场景超混技术还聚焦于续航里程的优化与能耗的经济性,旨在实现高效化的“超能跑”。在油电混合模式下,大家9超混CLTC综合续航达1309km,WLTC馈电油耗低至6.5L/100km;大家7超混CLTC综合续航则高达1327km,WLTC馈电油耗仅6.15L/100km,两款车均显著超越同级车型。

不仅如此,新超混技术还具备自主学习发动机和电机的输出能力,让车辆能够自适应车主的驾驶习惯,降低油耗,提高动力输出。使用经济性亦实时在线,用户在0-80km/h的城市行驶中均可选择纯电模式,百公里电耗低至17.6kWh,按公共充电桩1元/度电计算,百公里电费仅需17.6元一杯咖啡的花费。

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