得益于丰田品牌这么多年来在中国市场上的口碑，丰田旗下的主力车型销量确实还不错，即便竞争越来越激烈，基本盘还是有的。比如在MPV市场，广汽丰田赛那依然是销量大户，这款车当初上市的时候甚至存在加价的现象。但说实话现在年轻一代消费者购物车已经越来越理性，尤其2024年国内市场价格战很明显，丰田也要自己掂量掂量。最近全新2024款丰田赛那上市，显然也开始感受到了价格战的强度。
全新丰田赛那起步指导价29.98万，但实际上发布会已经直接给出了优惠力度，优惠之后舒适版车型的实际起步价28.48万。这如果相比老款车型的价格门槛，确实是明显下探的，毕竟此前2023款车型全系都在30万以上。
但我放在细分领域对比的话，即便丰田赛那给出了一定的诚意，但要面临的对手是越来越强了，比如腾势D9销量已经很稳，关键是别克GL8近日直接放出了插电混动新能源版本，而且人家起步35.99万也并不飘，在这种情况下丰田赛那只是不插电的双擎技术而已，相对而言卖点并不强。