华为ADS2.0智能驾驶系统也引起了广泛关注，它不仅是业界首个无图的高阶智能驾驶系统，而且能够实现在全国范围内的道路行驶能力，真正做到了“有路就能开”的自动驾驶体验。华为认为，电动汽车发展的下一个阶段将是智能化的浪潮。他们预见到，在未来的一年中，不仅仅是电动车，燃油车也将迈入智能化的新纪元。2024年被视为智能驾驶技术大规模商用化的起始年份，标志着智能驾驶技术将从此进入一个崭新的发展阶段。
华为此次不仅带来了乾崑品牌的全新升级，还宣布了其下一代高阶智能驾驶系统——乾崑ADS3.0。这一系统的推出预示着华为在智能驾驶技术上的又一重大突破，它将不再依赖于BEV网络，而是转向完全基于GOD网络识别的技术架构。这种转变代表了华为在自动驾驶技术上的进一步优化和提升，旨在为用户提供更加安全、可靠的智能驾驶体验。
在激光雷达方面，华为也成功开发出了一款全天候激光雷达，它具备强大的环境适应能力，即使在恶劣天气条件下，例如雨天和雾天，也能保持高效的性能表现。这种先进的激光雷达技术是实现高级别自动驾驶功能的关键组件之一。
除了激光雷达，华为还着眼于4D毫米波雷达的研发，并计划推出这一全新产品。该4D毫米波雷达将在华为的ADS3.0上采用一种端到端的架构设计，此架构将大幅提升数据处理效率和系统的响应速度，为用户提供更流畅、更安全的驾驶体验。此外，华为在算法和算力方面的投入也不遗余力。预计到今年6月份，智能驾驶计算能力将达到惊人的3.5E FLOPS，这将使系统能以每五天一个迭代周期的速度快速优化与进步。
在主动安全领域，华为同样不遗余力地推动技术进步，即将发布全新一代的全向防碰撞系统CAS3.0。该系统预计将大幅提升车辆在复杂交通环境中的主动安全防护能力，为驾驶员和乘客提供更加全面的安全保障。而且随着对乾崑ADS3.0系统的升级，华为将进一步提升其智能驾驶的能力，实现从车位到车位的连续自动驾驶。
在发布会上，华为还展示了一项新的技术——乾崑ADS SE，这是一款支持高速NCA和智能泊车功能的系统。这些功能的集成标志着华为在自动驾驶领域的进一步扩展，为用户提供更加便捷和安全的驾驶体验。
在车载信息显示技术领域，华为同样带来了全新的乾崑HUD2.0。它拥有业界最高的15000nit亮度，即便在阳光直射的正午时分，依旧清晰可见。此外，乾崑HUD2.0还搭载了先进的AR构图引擎，这不仅提高了信息的展示效果，还在防抖动方面取得了显著进展，极大地增强了行车安全性和舒适性。即使在夜间行车，乾崑HUD2.0系统也具备实时监控和提醒功能，确保诸如鬼探头等潜在危险的预警，以增强行车安全性。
在备受关注的智能大灯方面，全新的乾崑XPIXEL百万像素智能车灯模组代表了这一领域的最前沿进展。该模组不仅拥有升级版的智能化照明系统，而且集成了高精度ADB等功能。
在鸿蒙座舱方面，引入了千悟引擎大模型，一个强大的人工智能核心平台。其中，千悟识人功能尤为突出，它能够准确检测车内每一位乘客的存在，并针对性地为他们推送相关服务和功能，实现个性化的互动体验。除了对成人乘员的关注，千悟引擎还考虑到了孩童的需求。其创新的互动模式能够有效安抚儿童，为家庭出行增添便利。当车辆出现故障时，该系统能迅速诊断问题所在，大大缩短处理时间，并减少潜在的安全隐患。甚至，千悟引擎还能够学习驾驶者的行车习惯，并据此自动规划出导航路线，使每次行驶都能更加符合用户的习惯和偏好。