接着我们聊聊细节设计，由于篇幅有限，我们直接从两车标志性的无框车门和掀背尾门为大家展开细说。
无边框车门可以大幅度减少了车窗与车体之间的接缝面积，使得车辆的整体线条更加简洁、连贯，让车身线条更加流畅。就实用性来说，无框车门有着更强的安全性，传统的车门由于门窗边框强度不高，在车身碰撞或扭转角度过大时，会变形，导致车门无法开启。无框车门则可以避免该现象。小米SU7和风行星海S7都采用了无框车门，在开启方式上，小米属于半隐藏式，很有设计巧思。
风行星海S7则是平出式电动隐藏式门把手，支持自动感应钥匙，可以实现电动弹出和收回，并在收回时与车身保持一体化，极大程度地提升了车辆的整体美观度。另外，电动隐藏式门把手在实用性上，能有效降低风阻，节约能耗。
掀背尾门作为轿车的经典设计，可以扩大后备箱的空间，非常实用，但也是最容易犯错的地方。此前的智己L6就曾因为尾门开口过小备受吐槽。风行星海S7作为溜背车型，尾门开口宽度达到了1047mm，开启高度最高可达1826mm，1米83个子的人取物无需低头，创造极致的视觉享受和优雅的产品体验。值得一提的是，小米作为第一次造车，小米SU7的尾门开口同样很大，看得出小米在设计细节方面经过的详细的验证。
掀背式尾门通常出现在溜背型轿车中。溜背的目的是为了减少车尾坡度，让后车窗的延伸度加大。例如风行星海S7的后车窗都会延伸到接近后备箱的边缘，C柱几乎拉到车尾，这样会让车身显得更加修长。在实用性上，溜背的设计还能提升后轮下压力，气流经过车顶后，会因为重力而下沉，后轮下压力可以增加十几甚至几十公斤，进而让车辆的高速驾驶更稳定。