2024款赛那升级的重点在于搭载了全球同步的E-four电子四驱系统,这套四驱系统不是给你撒野用的,而是提高公路行驶的安全性,在加速、过弯和爬坡时更稳定。
写在最后:
赛那是全球车,但2024款赛那是专为中国升级,安全安心的驾控,不掉队的智能座舱,大幅提升的豪华舒适,在它身上基本找不到什么硬伤了。需要指出的是,航空座椅和四驱系统是2024款赛那的两项升级重点,但两者不可兼得。选择安全出行的四驱系统,就不能要航空座椅;选择豪华舒适的航空座椅,只能买两驱的版本。
赛那是全球车航空座椅和四驱系统是2024款赛那的两项升级重点
摘要来自:《28.48万元起售,三项专属配置升级,2024款赛那上市》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《28.48万元起售,三项专属配置升级,2024款赛那上市》的片段:
2024款赛那升级的重点在于搭载了全球同步的E-four电子四驱系统,这套四驱系统不是给你撒野用的,而是提高公路行驶的安全性,在加速、过弯和爬坡时更稳定。
写在最后:
赛那是全球车,但2024款赛那是专为中国升级,安全安心的驾控,不掉队的智能座舱,大幅提升的豪华舒适,在它身上基本找不到什么硬伤了。需要指出的是,航空座椅和四驱系统是2024款赛那的两项升级重点,但两者不可兼得。选择安全出行的四驱系统,就不能要航空座椅;选择豪华舒适的航空座椅,只能买两驱的版本。