除了宽敞的空间,蓝电E5荣耀版的驾乘环境也比CS75 PLUS更为静谧。作为市场上首款10万元以下的插混SUV,蓝电E5荣耀版在NVH体验方面表现出色,发动机启停无感,电机更是无声直驱,不像CS75 PLUS等燃油车那样存在噪音。而且,蓝电E5荣耀版是首款10万元以下纯电续航百公里插混SUV,长续航意味着用户可以在城市通勤中全程使用纯电模式,享受舒适的驾乘体验。
购车价格方面,蓝电E5荣耀版比CS75 PLUS低出约一万元,并且可享受免购置税的优惠。在用车成本上,蓝电E5荣耀版以每年两万公里的行驶里程计算,仅在纯电模式下行驶,能耗成本不超过2000元,而CS75 PLUS的用车成本至少为1.1万元,差距显著。总的来看,两款车的用车成本差距在首年近3万元,随着时间和里程的增加,新能源的节能优势将更加明显。