BYD Shark的预告图就是这样，车灯看起来很像福特F150，尾灯实际也有些相似；国际知名度最高的皮卡车品牌无疑是福特汽车，该品牌的福特F150系列是北美市场销量最高的皮卡，其面向亚太市场投放的皮卡车型是Ranger，国产版是江铃福特游骑侠。
下面来看一看BYD Shark的谍照：
实事求是的评价该车设计，能联想到的只有卧龙先生对虞仲翔的点评了。
撇开设计不谈，该车的动力系统也没有悬念，其采用的是比亚迪DMO混动系统；这套混动系统已经在比亚迪方程豹·豹5上使用，其搭载1.5T发动机配合一台纵置混动专用变速器，概念类似于纵置-ECVT；不过没有采用传动轴的传统机械四驱结构，其通过后桥电机实现四驱。
这套混动系统是以增程为主、高速混动为辅的插混，相比纯增程架构的仰望U8是有一定差距的。不过豹5的价格毕竟低了很多，同理，采用相同驱动平台的BYD Shark也不会很贵。由于皮卡车依然是多用途货车，其售价往往比采用相同驱动平台的乘用车低，所以该车售价大概率会在20-30万元区间。