在电池以及底盘方面这台L6相对来说会表现出“入门SUV”的特点，首先L6没有三元锂电池，改用成本更低的磷酸铁锂电池，36.8kWh的电池包容量也会更小，直接带来的影响就是纯电续航有所缩短，理想L6 纯电续航为212公里，L7因为搭载了更大的电池包，它的纯电续航里程有225公里和286公里两种可选。
底盘方面，L6使用了大量铝制的前双叉臂+后五连杆悬架结构，标配CDC连续可变阻尼减振器，这和高级别的车型都没区别，底盘方面最大不同在于L6全系都没有空间悬架。
L6中控屏与副驾屏为15.7英寸的3K屏，标配高通骁龙8295P芯片。智驾方面，Pro车型标配智驾AD Pro，拥有10个摄像头+1个毫米波雷达，采用地平线征程5智驾芯片，算力128TOPS；Max车型标配智驾AD Max，拥有11个摄像头+1颗激光雷达+1个毫米波雷达，标配双英伟达Orin-X芯片，算力508TOPS。
横向对比对手来看，L6入门的配置就不低，只是相比L7这些高级别车型来说，L6会缩减一些高端配置，尽管它仍配有冰箱，但是像电吸门、后排娱乐系统等等在它身上都被取消了。
总结来看，理想L6尺寸更小，换装了成本更低的电池包，取消了电吸门、空气悬架等高端配置，当然，它也对应降低了车价。