迈腾B9采用欧版PASSAT同款设计，类似ID系列的设计语言，摆脱大众一贯传统的内饰设计，带来更加符合当今的科技感，但是不得不吐槽一下中控屏幕的尺寸真的是越来越大，用起来真的舒服吗？
中控设计和欧版PASSTA不同的是顶配车型在副驾的位置也带有一块显示屏，这个真的是本土化改变。 值得夸夸的地方是迈腾B9这次真的挺舍得用料，一直被大家吐槽的塑料感在迈腾B9身上也少了很多，门板上也采用了大量的真皮包覆，甚至还很细节的用缝线点缀。
驾乘体验上迈腾这次也是把料直接堆满，是因为2024款帕萨特连380精英版车型前排座椅都直接安排通风加热功记忆功能了吗，迈腾B9直接把通风加热记忆和按摩一起给安排上了，而且现在连腿托都可以调节了，加上打孔缝线的设计，恐怕奥迪A6的车主都要投来羡慕的目光吧。
这次后排座椅升级简直是质的飞跃，现款迈腾就算380旗舰后排座椅也只是简简单单支持加热功能，迈腾B9这次直接给后排安排上座椅通风加热按摩功能，更离谱的是支持22°—32°的角度调节，这个功能放在奥迪A6这种性质C级行政轿车上也要到高配车型才能拥有，谁能想到这次迈腾B9的B级轿车也会出现，这个配置放在这个价位完全是越级体验呀！
4月25日发布，大家更关心的是什么
“东北小伙行不行，看你开没开迈腾380”直接把迈腾干火了，一汽-大众这次直接取消330版本，全系只有300和380两个版本，依旧采用大众现款车型在售车型搭载的1.5T EA211发动机和2.0T三代EA888发动机，这套8年前的动力组合就算放在现在也不算过时，时间和市场也验证了其可靠性。4月25日发布，大家可能更关心的还是价格，毕竟迈腾B9会和B8车型同堂销售，考虑更具性价比中控带表的B8车型还是后排带角度调节的B9车型。