领克08是全新一代CMA-Evo架构所打造的首款车型,它采用了EM-P超级增程电动方案。它具备三电机四驱功能,其中P3电机担任动力,最大输出功率达到160千瓦。P4电机则是高性能独立后驱电机,输出功率可以高达156千瓦,甚至可以实现纯电工况下的四驱行驶,是动力系统的超级后卫。
此外,三个电机分别担当不同的职责,并驾驶齐驱,从而将整套驱动系统的综合输出功率提升至超过400千瓦,并达到超过900牛米的峰值扭矩。因此,领克08成功跻身4秒俱乐部,成为了一款极具竞争力的新能源汽车。
领克08是全新一代CMA-Evo架构所打造的首款车型最大输出功率
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《领克08超电方案,完美解决出行的续航焦虑》的片段:
领克08是全新一代CMA-Evo架构所打造的首款车型,它采用了EM-P超级增程电动方案。它具备三电机四驱功能,其中P3电机担任动力,最大输出功率达到160千瓦。P4电机则是高性能独立后驱电机,输出功率可以高达156千瓦,甚至可以实现纯电工况下的四驱行驶,是动力系统的超级后卫。
此外,三个电机分别担当不同的职责,并驾驶齐驱,从而将整套驱动系统的综合输出功率提升至超过400千瓦,并达到超过900牛米的峰值扭矩。因此,领克08成功跻身4秒俱乐部,成为了一款极具竞争力的新能源汽车。