动力方面，新车将搭载一台由1.5L发动机+电机组成的插混系统，采用的是比亚迪第五代DM-i混动技术，发动机最大功率74kW，电机最大功率160kW。电池方面依旧是比亚迪自家的磷酸铁锂，电池容量分别有15.874kWh和10.08kWh两个版本，对应的纯电续航分别为90km和60km。不过对于这两个纯电续航里程，此前很多人在我们文章下方评论说太少了，那么你们觉得这样的纯电续航够吗？
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秦PLUS新能源发动机最大功率74kW
摘要来自：《比亚迪秦L预告图来了，北京车展首发，或12万以上》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪秦L预告图来了，北京车展首发，或12万以上》的片段：
动力方面，新车将搭载一台由1.5L发动机+电机组成的插混系统，采用的是比亚迪第五代DM-i混动技术，发动机最大功率74kW，电机最大功率160kW。电池方面依旧是比亚迪自家的磷酸铁锂，电池容量分别有15.874kWh和10.08kWh两个版本，对应的纯电续航分别为90km和60km。不过对于这两个纯电续航里程，此前很多人在我们文章下方评论说太少了，那么你们觉得这样的纯电续航够吗？