作为面向下一代智能车的先锋车型，智己L6集合了上汽集团尖端技术，首发搭载“灵蜥数字底盘”、“第一代光年固态电池”等多项前瞻性智电科技，用智驾、智舱和智控体验的全维度跃升，打脸饭圈汽车。
先说外观。智己L6采用了家族化的设计布局，前大灯组呈现出流线型的设计，两侧沿着肩线进行上扬，两侧獠牙状的收拢以及内部导流槽的设计，既提升了视觉效果，也能带来实用的空气动力学作用。
侧面则是溜背轿跑风格，前趴的造型搭配上扬的尾部线条，营造出运动感，配合多幅式熏黑轮圈，气场直接拉满。车尾部分延续了家族化的设计布局，鸭尾造型让车尾拥有更高的视觉重心，贯穿式尾灯组也让整个尾部辨识度得到进一步提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm，近2米的车宽和1.5米的车身高度，带来了低趴运动的视觉冲击。
既然是主打技术，那就必须比现如今千篇一律沙发电视冰箱的车型在技术上强很多，智己L6这款车上有着很多令人心动的技术和科技配置。
首先是全系标配的“灵蜥数字底盘”、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等百余项配置。
先来说说“灵蜥数字底盘”。从技术层面上来看，其主芯片处理速度达到每秒处理近20亿条指令，让汽车底盘硬件按照数字化算法的决策“指哪打哪”，做到全车三轴六自由度整车运动的协同管理，相当于为汽车装上了一个“超级小脑”，实现所有维度动态性能的联调联控。所以在发生路线偏移（例如失速等）的突发事件时，可以通过底盘控制系统的运算去解决问题。
同时也得益于车辆的四轮转向功能，L6可以“蟹行”，当然并不是大家想象中的标准横行，而是在侧方停车时，能够节省11%的停车位长度，说白了就是这车比同级别的车型更好停入侧方停车位。而同样也时得益于四轮转向功能，智己L6的转弯半径只要4.99米，要知道L6的车长是4.931米啊。同时在行业首次无人驾驶麋鹿测试中，搭载“灵蜥数字底盘”的智己L6，取得71km/h的成绩。