众所周知，电动汽车自燃主要是由动力电池引起。目前电动汽车所使用的三元锂电池、磷酸铁锂电池都属于液态锂离子电池，在过冲、挤压或短路等情况下，都可能发生热失控从而导致起火自燃。
而固态电池使用固态电解质来取代之前的液态电解质，由此解决因外力积压、刺穿、短路所导致的电池起火问题，加上其能量密度要比液态电池高很多，续航里程也得到大大提升。
也正因此，固态电池被视为未来电动汽车的理想动力源，是众多动力电池生产企业和主机厂努力的方向，但由于仍有许多技术难题尚未攻克，加上生产成本过高（是液态电池的4倍），固态电池的商用时机并不成熟。
目前，国内外汽车巨头与动力电池厂商对固态电池的推出时间表都定在2025年之后，比如，宝马和现代计划到2025年推出配备固态电池的电动车，批量生产则至少要两年之后，丰田计划2027年量产固态电池，国内的宁德时代、蔚来、赛力斯等现阶段都以量产半固态电池为奋斗目标。
如果智己汽车真的研发出了固态电池，并且在L6身上搭载使用，这无疑是动力电池界的一次革命性突破。而事实真的如此吗？
