该车仍然为中大型SUV,全系标配双电机四驱系统,采用1.5T四缸增程器;纯电续航里程为172公里,最低荷电油耗为6.9L/100km。其整体水平可看齐问界M7四驱版,但是这台车的售价却更低。
现在虽然没有确认最终指导价或预售价,但是理想汽车已确认该车将定位于25-30万元区间。那么它的起售价则会重叠问界M7一部分的后驱版,所以理想和问界汽车的正面交锋其实才刚刚开始,这场对决的胜负能一定程度的决定问界品牌的未来。
那么它的起售价则会重叠问界M7一部分的后驱版现在虽然没有确认最终
摘要来自:《理想MEGA强势杀入MPV三月销榜前十,SUV平稳增长》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《理想MEGA强势杀入MPV三月销榜前十,SUV平稳增长》的片段:
该车仍然为中大型SUV,全系标配双电机四驱系统,采用1.5T四缸增程器;纯电续航里程为172公里,最低荷电油耗为6.9L/100km。其整体水平可看齐问界M7四驱版,但是这台车的售价却更低。
现在虽然没有确认最终指导价或预售价,但是理想汽车已确认该车将定位于25-30万元区间。那么它的起售价则会重叠问界M7一部分的后驱版,所以理想和问界汽车的正面交锋其实才刚刚开始,这场对决的胜负能一定程度的决定问界品牌的未来。