日前，在上汽集团旗下汽车品牌智己 L6 的技术发布会上，智己汽车联席CEO刘涛数次提起“雷总”，并将智己 L6和小米SU7进行多项参数对比。
虽然发布会上与对手比较是常见操作，但智己发布会仿佛就是一场针对小米汽车的“批斗”大会，更离谱的是智己汽车对小米SU7产品力介绍时出现了关键参数错误标注。
一石激起千层浪，在4月8日深夜，小米公司发言人官方连续发布三条微博，要求智己公司道歉，并且不接受智己CEO个人的道歉。最终，在4月9日凌晨，智己汽车官方微博向小米汽车道歉。
翻车是“剧本”？
事情的起因是在4月8日智己L6预售发布会上，智己官方对小米SU7产品力介绍时出现关键参数的错误标注，智己的PPT上介绍小米SU7max的前电机为IGBT，后电机为SIC，而智己L6前后都是SIC碳化硅模块。
如果只是发布会上针对，小米其实也没那么在乎，毕竟自己一年的产能都卖完了，没必要和“追赶者”计较这些，但是小米气就气在智己标错参数存在故意抹黑。
所以小米汽车气愤的表示，不接受个人轻描淡写的非正式道歉，再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉。此外，对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，小米官方的忍让是有限度的。如果得不到智己公司正式公开道歉，小米官方会采取法律武器维护自身权益（律师函警告）。
意识到自己的错误后，智己汽车也是秀了一把危机公关的速度。
4月8日23:04智己CEO刘涛发布微博针对此事致歉；4月8日23:24小米公司发言人发布第一条微博；4月8日23:38小米公司发言人发布第二条微博；4月9日00:10小米公司发言人发布第三条微博；4月9日00:47智己官方微博发布致歉信。
从小米针对此事的第一篇微博是在23:24发出，到智己官方致歉+致歉函是在00:47发出，精确时间为1小时23分钟。
虽然在4月9日，智己汽车再发文称，我们在4月8日智己L6发布会过程中，有一处对小米SU7参数的错误标注，再次诚恳道歉。这里，我们还是想诚恳地说明，智己汽车在该事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图。我们想再次强调，我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。