你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 智己L6> 智己L6电机> 摘要详情

当刘涛在介绍智己L6超强性能版配置前后双SiC碳化硅电机时

当刘涛在介绍智己L6超强性能版配置前后双SiC碳化硅电机时

摘要来自:《智己|碰瓷营销翻车“梅开二度”,半固态电池淘汰成定局》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《智己|碰瓷营销翻车“梅开二度”,半固态电池淘汰成定局》的片段:

收到小米汽车三条义正词严的声明后,智己汽车不得不在今日凌晨为发布会中提及小米 SU7 电机参数错误正式致歉。小米深夜硬刚智己,事情的起因是在4月8日智己L6发布会上。

4月8日晚,智己L6正式发布同时开启预售(预售区间23万-33万元)。整场发布会中智己汽车联席CEO刘涛全程对标小米SU7,从手电筒、外界氛围灯、智驾等多个方面,试图从小米“泼天”流量中分羹一杯。


不过,当刘涛在介绍智己L6超强性能版配置前后双SiC碳化硅电机时,指出同级别的小米SU7 Max为前IGBT、后SiC结构,在硬件配置上劣于智己(实际上小米SU7 Max为双碳化硅电机)。

对此,小米公司深夜连发三文表示,“智己公司在发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注,造成极其严重的负面影响。”同时表示,“智己汽车作为上汽集团旗下控股子公司,竟会出现如此谬误,是其专业能力缺失,还是有意造谣抹黑”,并要求智己汽车以公司名义正式道歉。

实际上,在小米公司敦促智己汽车以公司名义公开向公众道歉之前,刘涛已先行在微博上进行道歉。

刘涛表示,“由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样,都是前后电机都使用SIC碳化硅模块,小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友!在此,我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外