海外市场已从7月份生产月在宝马集团德国丁格芬工厂投产全新换代5系标轴车型（G60），但是否继续引入国内，以及上市时间，目前均未知。
全新换代5系亮点
根据海外已亮相车型来看，全新换代5系在外观、内装和科技等多个维度均较现款有大的改变。
外观方面，全新换代5系有着更为年轻和运动的设计风格，对于大家来说，比较容易感知的几点是：提供标准套装（基本可以视为豪华套装）和M运动套装，取消外露的排气尾管而改为隐藏式，取消现款激光大灯，换装采用倒L形日间行车灯的自适应LED大灯（最顶配了），新增BMW IconicGlow环形光耀格栅（发光格栅），新增C柱“5”字标。
内装方面，全新换代5系采用宝马目前主流的一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表+14.9英寸中央显示屏），换用拨片式换挡杆，并引入类似7系的BMW环抱式交互光带，使内饰氛围焕然一新，至于国产版本，还有一些可以期待的独特亮点...
此外，这也是宝马品牌首款标配“纯素”内饰材质（vegan interior）的车型。“纯素”内饰材质（Veganza）不仅适用于座椅，还适用于仪表台、车门板，并首次适用于方向盘（宝马此前均为Nappa皮革方向盘）。海外可选装BMW个性化定制Merino真皮，以及Veganza拼接Alcantara材质（但国内估计不会有）。
科技方面，一体式悬浮曲面屏背后，换装搭载第8.5代操作系统的BMW iDrive，并采用最新的电子电气架构，可以实现目前你能看到的一切宝马科技方面的最新功能。
例如其自动驾驶辅助系统Pro，目前在德国、美国和加拿大新增了高速公路辅助功能（Highway Assistant），即解放双手跟车的车速限制从60km/h及以内提升至130km/h及以内，另外还新增主动变道助手（Active Lane Change Assistant），即通过人眼激活控制的自动变道功能。
写在最后：
截至今年春季，算上现款在售5系，5系共七代车型已在全球生产1000多万台。全新换代车型将是5系的第八代车型，在“电动化、数字化、循环永续”的愿景下，未来宝马首推的自然是纯电动i5，但燃油版的荣光也将继续。
值得一提的是，很多朋友喜欢540i这款车，但对全新换代5系而言，目前在全球范围仅提供一款540i四驱车型，并专供美国市场，未来是否有更多版本推出，还是个未知数。