近日，东风奕派eπ007成功“起飞”的新闻登上了热搜。据悉，东风奕派eπ007当时以时速100km/h飞行了31.78m的距离，从起飞到落地的高度落差足有2.19m，完成了令人惊叹的高难度挑战。重点是，当车辆“着陆”时，仅仅是前保险杠有轻微受损，但底盘、电池包及车身结构完好无伤，实在让人出乎意料，毕竟这落地瞬间有着近52万牛的冲击力。
那么，东风奕派eπ007到底是如何做到“毫发无伤”的呢？其中的秘诀是什么？今天就来为大家来揭秘。
笼式超高强度结构车身是关键
毫无疑问，强悍的人都有一个强健的体魄，车也不例外。至于东风奕派eπ007，其采用了笼式超高强度结构车身设计，而且该车身拥有高达71.5%的超高强钢，而热成型钢占比也达到20.3%。同时，关键成员舱区域，还采用了1500MPa超高强度钢板，可谓为驾乘人员筑造了一座安全堡垒。
另外，有网友可能会担心，东风奕派eπ007在“着陆”瞬间，车内的乘客会受到很大伤害？其实不然，毕竟其全车配备了4个气囊和2个前后贯穿式头部气帘，结合前、后排预紧限力式安全带，因此哪怕车辆出现翻滚，也会把乘客牢牢锁定在座椅上，而安全气囊能够起到很好地保护作用。
这也让东风奕派eπ007的最新版五星安全标准设计，荣获“2023中国十佳车身”认证，这份荣誉可谓让用户开起来更放心可靠。
“军车装甲级”电池防护结构让人放心
不过，除了车身安全，想必还有网友会担心，在这样的极限飞跃下，电池会受不了这样的冲击吧？东风奕派eπ007自然想到了这一点，所以，其采用L300标准化硬壳电芯设计，并应用了高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁，实现“军车装甲级”结构防护，带来强悍的抗挤压、抗震动能力。
至于常见的电池自燃爆炸问题，东风奕派eπ007也进行了针对性设计，搭载的马赫E电池通过了“陆、海、空”三栖测试，AK47的7.62mm口径子弹连续9次的射击，电池“不起火、不爆炸”；其电池包内置耐1400度高温航空级材料。同时，电池还通过了行业最严苛的10mm深度针刺试验，即使在整车火烧的情况下，电池组依然做到不起火、不爆炸。另外，电池包还采用了双重密封设计，可达到甚至超过IPX8+X9标准，哪怕遇到涉水场景也不用担心电池受伤害。
值得一提的是，东风奕派eπ007搭载的云端BMS全生命周期健康管理，可对电池实施“全时域”热失控监测，避免自燃事故的发生。