首先,比亚迪能赚钱绝对离不开核心零部件“自研自产自供”。比起广汽集团董事长曾庆洪曾公开吐槽“电池成本占整车成本的40%-60%,车企是在给宁德时代打工”的无奈,比亚迪早就形成了上、中、下全产业链的闭环,像是电芯、MCU、IGBT、三电系统、热管理、传动等领域比亚迪均有涉及。
比如说比亚迪的弗迪动力负责电机和混动系统、弗迪电池负责电池、弗迪视觉负责车灯、弗迪科技负责电子配件、底盘,另外还有一个弗迪模具,也就是说除了玻璃、钢材和轮胎,其余造车需要的东西比亚迪都可以靠自己的“弗迪军团”供应。
宋Pro新能源比如说比亚迪的弗迪动力负责电机和混动系统、弗迪电池
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日赚8000万,比亚迪为什么这么会赚钱?》的片段:
首先,比亚迪能赚钱绝对离不开核心零部件“自研自产自供”。比起广汽集团董事长曾庆洪曾公开吐槽“电池成本占整车成本的40%-60%,车企是在给宁德时代打工”的无奈,比亚迪早就形成了上、中、下全产业链的闭环,像是电芯、MCU、IGBT、三电系统、热管理、传动等领域比亚迪均有涉及。
比如说比亚迪的弗迪动力负责电机和混动系统、弗迪电池负责电池、弗迪视觉负责车灯、弗迪科技负责电子配件、底盘,另外还有一个弗迪模具,也就是说除了玻璃、钢材和轮胎,其余造车需要的东西比亚迪都可以靠自己的“弗迪军团”供应。