为了考验车辆在极限高温环境下的性能状态，主办方CCPC充分结合吐鲁番地区50℃体感温度、超80℃地表温度以及复杂路况等地域特色，设置了高温能耗测试、高温性能综合体验赛、高温充电功率、空调降温测试四大项目。出发前，所有车辆均统一加注能源，在到达终点后再次加满，并计算驾驶期间的能源消耗情况。
在高温能耗测试中，参赛车辆面对城市道路、高速路段、国道、山路、非铺装路面交替上阵的复杂路况，加之随烈日而来的极高气温，使得车辆如同行驶在火海之中。俗话说“真金不怕火炼”，所有参赛车辆不惧高温“烤焰”，在极热环境下，进行长达600公里的长途奔袭，对于所有参赛车辆的综合性能状态和整体品质都是不小的挑战和考验。
最终，在高温能耗测试中，两厢轿车组、紧凑型三厢轿车组、中型轿车组、紧凑型SUV组和中型SUV组排名前三的成绩分别是4.8L/100km、6.0L/100km以及7.5L/100km，这也要得益于前三名都配备了电机，在燃油经济性上有了更多辅助。在高温性能综合打分中，全新天籁以27分领先其它对手。
新能源轿车组和新能源SUV组高温能耗测试冠军是特斯拉Model 3，为18.6kW·h/100km。在充电功率方面，广汽埃安AION Y以24.75kW的成绩在各款新能源车型中领先。
此外，为了测试参赛车辆在极端高温环境中的动态行驶性能，主办方还设置了包含高速盲弯、发卡弯、组合弯、直角弯在内的全赛道比拼。在极热的赛道上，参赛车辆在专业媒体的驾驭下，快速且激烈的进行各种花式表演，车身倾斜幅度、车身过弯姿态、轮胎抓地力、车辆循迹能力都考验着各款车型的产品品质。
在高温性能综合圈速测试中，全新天籁、特斯拉Model 3和全新一代凌云包揽了前三，总成绩分别为58.43s、58.86s和61.58s，此外，江铃集团新能源·羿表现也不错，总成绩为61.87s，与第三名非常接近。