此外，钇为3挚爱版采用了零自燃的蜂窝电池技术，在续航方面提供505km、405km以及新增的330km三种版本，其中505km续航算是同级领先。
值得一提的是，钇为3挚爱版搭载了与美的联合开发的阀岛热泵和专用压缩机，十一通道热泵、高压PTC，可以帮助钇为3提升25%的冬季续航。
在这方面因为试驾时间已经不是寒冬，所以没有体验到，不过双强联手的结果应该值得期待。
毕竟钇为3已经获得中汽中心“高寒续航之星”认证，冬天抗寒能力得到认可。
最后要提到的是智能化。
钇为3搭载了15.6英寸高清大屏，以及高通骁龙6125芯片，并且接入华为应用生态，对比于海豚的12.8寸+高通骁龙660芯片，确实具有一战之力。
没错，钇为3车机车搭载了与科大讯飞、华为联合定制的钇为OS系统，爱奇艺、全民K歌、高德地图都可以使用，在流畅度、UI设计等方面都是兼具美观实用原则。
此外，还具备无钥匙进入、离车自锁、后视镜电调加热等功能。
作为一款五门五座小车，完全可以胜任日常代步使用，甚至远距离出行也并非不可尝试。
接下来咱们说说驾乘体验。
首先是空间方面，乘员舱因为高度集成的电驱动舱部件和小型化空调主机而有了一点优势，只因我身高并不高所以体验不明显。
但仪表台缩小以及中扶手位置的储物设计十分合理，底部放置常用品十分方便，并且空间充裕且扶手质感很好，搭配内饰相得益彰。
驾控上，油门踩下十分轻盈，动力绵中有力，很适合女性驾驶习惯，但也足以应对城市拥堵路况，给个油实现超车完全没有问题。
在颠簸路段也有很柔和的底盘调教，可以感觉到通过减速带时的缓震效果，但车速太高时还是不能避免一定颠簸。
此外，车身静谧性在低速状态下表现优秀，但速度达到70以上时，胎噪还是比较明显。
此外小钇的智能化程度足以胜任基础的导航、点歌等功能，但连贯呼唤方面还需要进一步调教。
整体来说，钇为3挚爱版圆润讨喜的造型加上安全性与续航的双重保证，已经足以赢得很多人的青睐。