对于有些混动车型来说，高速工况的表现都不尽如人意，要么动力不足加速吃力，要么发动机声嘶力竭噪音大，甚至有些还出现过高速失速的问题，不单单是影响体验，高速失速用户安全也会收到很大影响。
这个价位选择纯电的用户可能并没有那么在乎高速工况，但既然选择混动，那对高速工况必然有一定的的需求，这也就是奇瑞这个理工男如此较真的意义所在。
要想在高速工况从容不迫，混动发动机是第一步。风云A8所搭载的这台第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，能够带来115kW的最大功率、220N·m的最大扭矩，即便在亏电状态下也能保证高速超车时提供充足动力，当然作为混动车型光有动力还不够。
涡轮增压发动机因为排气温度高，再加之涡轮工作室产生的热量，所以空气经过涡轮增压后温度也会升高，影响发动机的热效率。风云A8所搭载的这台第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，采用了增压中冷技术，中冷器会帮助冷却增压后的空气，让热效率提升了0.5%，功重比提升了40%。同时米勒循环、缸内直喷等也进一步提升了热效率，使其拥有了高达44.5%的热效率，WLTC工况下的馈电油耗低至4.2L/100km。
而能在高速工况下有充足动力，并且持续巡航，一台能让发动机高效输出的变速箱必不可少。风云A8搭载的是第三代DHT无级变速箱，除了能够带来快速、平顺的动力响应以外，还有着很高的机械效率。